401公里续航 换装纯电引擎后的“XR-V”还值得买么?

2019-09-25 16:00:22 本网

  

  当你看到今天的新车的时候,是否觉得有些陌生又熟悉?没错,这是一台挂着思铭车标的东风本田,也是基于XR-V打造而来的纯电动车型,它就是今天的主角——东风本田思铭X-NV。

  基于缤智打造而来的纯电动小型SUV——理念VE-1已经在2018年广州车展正式上市,如果X-NV也终于来了。外观基本上和XR-V一个模子刻出来的。基于已经有一定的用户基础,所以大家会非常熟悉,只不过挂着思铭的车标需要大家适应一下。

  采用东风本田特有的飞翼式家族前脸设计,设计风格延续了XR-V的力量感与层次感,Logo下方用蓝色装饰装饰条勾勒,体现出新能源车的身份。但下方加入了太多的灯组设计,看起来略微有些复杂。

  X-NV整车尺寸长宽高为4280/1772/1625mm,轴距为2610mm。满载情况下的最小离地间隙控制在125mm。跟X-RV基本保持一致。非常标准“小姑娘”身材,但大家都知道本田非常擅长利用空间,所以乘坐空间就算还没进去坐也不是特别担心。只不过比较可惜的是并没有采用上海车展上概念车版本的双色车身。但后排隐藏式车把手得以继承。

  毫无疑问,车尾造型依旧与XR-V如出一辙,贯穿式的尾灯组非常亮眼。延伸了车尾的横向视觉效果。总体来说,这台思铭X-NV的外形都很好接受,毕竟大街上挂着本田标的XR-V大家都熟悉的不能在熟悉了。

  尾箱里有一个很大的亮点配置要跟大家介绍。虽然现在不确定这个配置是否全系标配或者需要加价选装,但这个配置确实让人非常惊喜。在尾箱竟然配备了一台电动滑板车,也是出自于本田制造,这对于广大出勤人员实在是一个福利。充满一次电可以跑十公里,假设我们开车去到公司附近的免费充电桩,再骑着滑板车到公司,岂不是非常美哉。

  外观设计是我们熟悉的造型,内饰也不例外;好的一点是,内饰用料水平满足该级别水平,我们试驾的这台顶配车型基本都是用的软质皮质,整体内饰风格虽然不惊艳更算不上眼前一亮,但好在非常家居和实用。

  中控为我们配备多媒体屏幕和空调触控面板,两边配上旋风式的空调出风口,可爱之余透露这一丝复古气息,尤其是左侧那一列很小的物理按键。老实说这台内饰真的挺实在的。不搞那些花里胡哨的设计。

  X-NV在动力方面,采用容量为53.6kWh大容量电池,官方给出的NEDC综合工况续航里程≥401km,百公里耗电量为14.09(Kw·h/100km)。电机采用高效永磁同步电机,最大扭矩为280N·m,最大功率为120kW。X-NV 0-50km/h加速时间≤4s。

  驾驶模式分为普通模式和运动模式,两种模式下驾驶的感觉区别还是挺明显的。标准模式下应付市区行驶问题不大,但运动模式下加速性能会更加强劲,电机的扭矩也会最大化的给予你加速的快感,当然也会消耗更大的能量。不过整体开起来的电能回收感没有那么强烈,还是非常舒适的。

  新车虽然还未正式上市,但预计会在今年的广州车展上正式跟大家亮相。本身思铭车系都是走的性价比路线,如果新车的价格在15万左右,相信在这个级别里的合资自主品牌的纯电动SUV阵营里,还是能创出一片天地的,我们一起期待一下吧。

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